松下伺服電機作為工業設備里面非常重要的部分，需要跟設備里面的其他工作零件結合，今天松下伺服代理商_日弘忠信分享的是松下伺服電機機械傳動機構的重要作用，希望對大家有所幫助。

一、實現直線運動

受到我們目前動力源技術能力的限制，很多直線運動的應用需要使用旋轉電機，并借助直線執行機構的轉換實現部件的直線運動。雖然市面上已經有非常成熟的直線電機技術，但從集成、成本和實施操作的技術門檻等各方面，旋轉電機與機械直線機構的集成組合對于目前大多數運控設備應用，仍然是更為現實的解決方案。

比較常見的機械直線機構，如：滾珠絲杠、齒輪齒條、蝸輪蝸桿、機械凸輪、曲柄連桿等，各自有不同的特點，適應不同類型的應用場合，我們會在以后的內容中詳細聊。

二、降低轉速

直線運動需要機械傳動機構，是因為需要將電機的旋轉轉換為負載的直線運動；而旋轉運動需要機械傳動機構，則更多的是源自轉速匹配的要求。這一點和汽車很類似。汽車的發動機轉速往往幾千轉，而車速達到100km/h時，車輪的轉速也才一千多轉，因此在汽車發動機和車輪之間需要減速箱匹配轉速。

運控設備也是一樣。如果了解伺服電機原理，就不難理解，電機的轉速是和繞組級數成反比例關系的，松下伺服電機代理，也就是說，電機繞組級數越多，電機轉速越低，換言之，如果希望電機輸出速度降低，需要在相同的體積內完成更密集的繞線，因此，低轉速的電機的制造難度更高。市面上的運控伺服電機，大部分的額定輸出轉速都在1000 rpm以上，比較普遍的是在1500～2500 rpm之間。

我們生產設備中的旋轉運動應用中，轉速需求范圍是極大的，而且大部分都低于電機的轉速輸出能力，幾十轉、幾百轉是比較常見的要求，比如一臺高速柔版印刷機，線速度400m/min，印刷輥直徑為300mm，其轉速需求僅為424 rpm。因此為了匹配負載部件與電機的轉速，需要通過一些機械旋轉傳動機構將動力輸出轉速降到負載需要的范圍內，我們通常稱這類旋轉傳動機構為“減速”機構。